Chery uchun Xitoyda ishlab chiqarilgan avtomobil osma boshqaruv qo'li

Mashinaning boshqaruv qo'li g'ildirak va avtomobil korpusini mos ravishda sharli menteşe yoki vtulka orqali elastik tarzda bog'laydi.Avtomobilni boshqarish qo'li (shu jumladan, unga ulangan rulman va shar boshi) etarli darajada qattiqlik, kuch va xizmat muddatiga ega bo'lishi kerak.

Q1.Men sizning MOQ-ga javob bera olmadim / Ommaviy buyurtmalar oldidan mahsulotingizni oz miqdorda sinab ko'rmoqchiman.
Javob: Iltimos, bizga OEM va miqdori bilan so'rovlar ro'yxatini yuboring.Mahsulotlar zaxirada yoki ishlab chiqarishda mavjudligini tekshiramiz.

Osma tizim zamonaviy avtomashinalarning muhim qismi bo'lib, u transport vositasining qulayligi va boshqaruv barqarorligiga katta ta'sir ko'rsatadi.Avtomobil osma tizimining yo'naltiruvchi va kuch uzatuvchi elementi sifatida avtomobil boshqaruv qo'li (shuningdek, aylanma qo'l deb ham ataladi) g'ildiraklarga ta'sir qiluvchi turli kuchlarni avtomobil tanasiga uzatadi va g'ildiraklarning ma'lum bir yo'l bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi.Avtomobilni boshqarish qo'li g'ildirak va avtomobil tanasini shar bo'g'inlari yoki vtulkalar orqali elastik tarzda bog'laydi.Avtotransport vositasining boshqaruv tarmog'i (shu jumladan, u bilan bog'langan rulman va shar bo'g'ini) etarli darajada qattiqlik, mustahkamlik va xizmat muddatiga ega bo'lishi kerak.

Avtomobil boshqaruv blokining tuzilishi
1. Stabilizator havolasi
Süspansiyon o'rnatilganda, stabilizator novdasi bo'g'inining bir uchi rezina vtulka orqali ko'ndalang stabilizator novda bilan, ikkinchi uchi esa rezina vtulka yoki sharik bo'g'in orqali boshqaruv qo'li yoki silindrsimon amortizator bilan bog'lanadi.Transvers stabilizator paneli aloqasi uy tanlovida nosimmetrik tarzda qo'llaniladi, bu esa ish barqarorligini oshirishi mumkin.
2. Bog‘lovchi tayoq
Suspenziyani o'rnatish vaqtida bog'lovchi novdaning bir uchidagi kauchuk vtulka rom yoki avtomobil korpusi bilan, ikkinchi qismidagi kauchuk vtulka esa g'ildirak uyasi bilan bog'lanadi.Ushbu turdagi boshqaruv qo'li asosan avtomobil ko'p bo'g'inli osma va boshqaruv tizimining bog'lovchi tayog'iga qo'llaniladi.U asosan ko'ndalang yukni ko'taradi va bir vaqtning o'zida g'ildirak harakatini boshqaradi.
3. Uzunlamasına bog'lovchi tayoq
Uzunlamasına bog'lovchi novda asosan tortish va tormoz kuchini o'tkazish uchun drag suspenziyasi uchun ishlatiladi.7-rasmda uzunlamasına bog'lovchi novda tuzilishi ko'rsatilgan.Qo'l tanasi 2 shtamplash orqali hosil bo'ladi.1, 3 va 4 kauchuk vtulkalarning tashqi quvurlari qo'l korpusi 2 bilan payvandlanadi. Kauchuk vtulka 1 avtomobil kuzovining o'rtasidagi zo'riqish qismiga o'rnatiladi, rezina vtulka 4 g'ildirak uyasi bilan, kauchuk esa vtulka 3 amortizatorning pastki uchida amortizatorni qo'llab-quvvatlash va singdirish uchun o'rnatiladi.
4. Yagona boshqaruv qo'li
Ushbu turdagi avtomobil boshqaruv qo'li asosan ko'p liniyali suspenziyalarda qo'llaniladi.Ko'ndalang va uzunlamasına yuklarni g'ildiraklardan o'tkazish uchun ikkita bitta boshqaruv qo'li birgalikda ishlatiladi.
5. Vilkalar (V) qo'li
Ushbu turdagi avtomobil boshqaruv qo'li asosan ikki tomonlama mustaqil suspenziyaning yuqori va pastki qo'llari va McPherson suspenziyasining pastki qo'li uchun ishlatiladi.Qo'l tanasining vilkalar tuzilishi asosan transvers yukni uzatadi.